Hazy Shade

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茨城交通としての運行も残り僅かとなった3月29日、1日フリーきっぷを購入しキハ222に乗り込んだ。

1962年(昭和37年)生まれ。半世紀近く走り続けているが、まだまだ走れるぞと言っているようで頼もしい。

車内の床は木製。見ているだけで温もりが伝わってくる。滲みこんだコールタールの匂いが気分を盛りたてる。

懐かしさ満点のボックスシート。国鉄時代に乗った気動車の記憶が蘇る。

関東の駅百選認定駅の那珂湊駅でも、新会社「ひたちなか海浜鉄道」へのバトンタッチの時間が迫ってきていた。

3月30日中根駅界隈。
90年以上の歴史を刻んだレールの上を走ってキハ2004がやってきた。

スタンドバイミー。
少年達が大人になった頃、あの日のレールがここにあるはずだ。

日、出づる道。未来へ向かって、どこまでも走れ湊線！

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新会社への移行準備が急ピッチで進んでいるのにあわせるかのように、沿線では季節の移ろいが加速しています。

小高い丘の上の枝垂桜が咲き始めていました。

ひと足早く、ひたちなか海浜鉄道の開業を祝しているかのようです。

何の枝か分かりませんが、黄色がキハ3710の白い車体とよくマッチしています。

紫色の雑草も、キハ2004の力走を精一杯応援しています。

こちらでは菜の花がキハの運行を見守っています。

畦道を踏切まで案内している紫色の雑草。

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JR勝田駅に、ひたちなか海浜鉄道「祝開業」の横断幕が掲げられました。急ピッチで新会社への移行準備が進んでいるようです。

車両側面の「IBARAKI KOTSU」の文字が消されていました。

中根駅にも茨城交通株式会社からひたちなか海浜鉄道株式会社への移行のお知らせ表示が。

キハ222の車両側面に描かれていた茨城交通のロゴマークも消されています。

那珂湊駅にも「祝開業」の横断幕。いよいよですね。

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未来へ走れ湊線。レールの下をくぐるトンネルが味わい深い。

阿字ヶ浦駅で、しばし停車中。

鉄道とその先を結ぶもの。今は同じ運営会社。あと、3日間は・・・。

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春の足音。まだまだ全体的には殺風景ですが、築堤に少しずつ緑色が広がってきているのが見て取れます。

さらに目を凝らして春を探してみると・・・。

沿線の春は、もうすぐですね。

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海の見える踏切。新社名は「ひたちなか海浜鉄道」ですが、海沿いを走る区間は意外と短い。

この道路結構な幹線道路なのか、遮断機が降りている間に、ほぼ間違いなく車がやってくる。車の居ない写真を撮るのはかなり運が良くないと難しい。

遮断機のあがっているときは、こんな感じ。のんびりとしたいい感じ。

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今週は湊線特集にしてしまいましょうか。

比較的新型のキハ3710は、築堤を軽快に登っていきます。

旧型のキハ222も、カーブを滑るように駆け抜けて行きます。

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茨城交通湊線としての営業も残すところ一週間と少しとなりました。車両に印された「IBARAKI KOTSU」の文字やロゴも見納めかと思うと名残惜しくもあり。

新会社「ひたちなか海浜鉄道」では、昇る朝日と太平洋から走り出す線路のイメージをデザイン化したロゴが採用されることが既に決定しております。

車両の更新やペイントの変更は有るのか?等々、気になることいぱーいですが、この春始まる新生湊線の船出を見守ってゆきたいと思います。

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偕楽園ネタをまだ引っぱります（笑）風景画っぽいの特集。これは、パンフォーカス。

好文亭バック。好文亭は、見学者の列が途切れることなく渋滞していましたよ。

空バック。空が青いほど、梅の淡いピンクが映えます。

白梅バック。紅白で、おめでたいですね～。

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昨日偕楽園で見かけた梅大使さん達。

他にもたくさんいらっしゃるようです。

大変でしょうが頑張ってくださいませ。

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昨日の夜梅祭に続いて、二日連続で偕楽園入りです。

梅まつり、第3観梅デー、6分咲きの見頃、晴天高気温と、好条件が重なり沢山の人で賑わっておりました。

駐車場に辿り着くまでが大変でした。JR常磐線で偕楽園臨時駅を利用するのも手かもしれません。エコですし。

一口に梅と言っても、その種類は驚くほど多様なようです。

よく見ると蕾や花弁の色や形が品種によって異なっています。

最後は梅むすめ（2008年水戸の梅大使）さんです。目線を頂きましてありがとうございました。PR活動頑張ってくださいませ。

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今日は、水戸の偕楽園が年に一度だけ夜間に開放される「夜梅祭」の日でした。

園内は、梅のほのかに甘い香りが漂っていました。

キャンドルライトの揺らぐ光は、どこまでもアナログ的。

祭りのフィナーレは花火で締めくくられました。

ライトアップされた好文亭。

帰路は提灯の灯りが案内してくれました。